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＊5通線圈單邊雙控電磁閥：PCL245，PCL2413，RCL245，RCL2413

＊5通引導(dǎo)形電磁閥K20系列：K20GS25，K20GD25，K20GD35，K20GE35，K20GO35，K20PS25，K20PD25，K20PD35，K20PE35，K20PO35，K20RS25，K20RD25，K20RD35，K20RE35，K20RO35?！?/span>

＊5通直動形電磁閥A05，A12，A20系列：A05PS25，A05PD25，A05PD35，A05PE35，A05PO35，A05RS25，A05RD25，A05RD35，A05RE35，A05RO35，A12PS25，A12PD25，A12PD35，A12PE35，A12PO35，A12RS25，A12RD25，A12RD35，A12RE35，A12RO35，A20PS25，A20PD25，A20PD35，A20PE35，A20PO35，A20RS25，A20RD25

＊小形真空正壓兩用電磁閥VA01系列：VA01PSC24，VA01PLC24，VA01RSC24，VA01RLC24，VA01PSV23，VA01PLV23，VA01PSP23，VA01PLP23，VA01PEP34，VA01RDP33  VA01PLC24-1P

＊小型3，5通引導(dǎo)形電磁閥PC2，RC2系列：PCC232，PCO232，PCS242，PCD242，PCD342，PCE342，PCO342，RCC232，RCO232，RCS242，RCD242，RCD342，RCE342，RCO342。　

＊小型3，5通引導(dǎo)形電磁閥PC5，RC5系列：PCC235，PCO235，PCS245，PCD245，PCD345，PCE245，PCE245，RCC245，RCO232，RCS245，RCD245，RCD345，RCE345，RCO345?！?/span>

＊5通引導(dǎo)形電磁閥PC13，RC13系列：PCS2413，PCD2413，PCD3413，PCE3413，PCO3413，RCS2413，RCD2413，RCD3413，RCE3413，RCO3413。

＊5通引導(dǎo)形電磁閥PC6，RC6系列：PCS2406，PCD2406，PCD3406，PCE3406，RCS2406，RCD2406，RCD3406，RCE3406。

＊5通引導(dǎo)形電磁閥PC8，RC8系列：PCS2408，PCD2408，PCD3408，PCE3408，RCS2408，RCD2408，RCD3408，RCE3408。　

＊5通引導(dǎo)形電磁閥PC15系列：PCS2415，PCD2415，PCD3415，PCE3415。

KURODA黑田精工電磁閥

KURODA黑田精工電磁閥等氣動元件：＊小型3，5通引導(dǎo)形電磁閥PC2，RC2系列：PCC232，PCO232，PCS242，PCD242，PCD342，PCE342，PCO342，RCC232，RCO232，RCS242，RCD242，RCD342，RCE342，RCO342. ＊小型3，5通引導(dǎo)形電磁閥PC5，RC5系列：PCC235，PCO235，PCS245，PCD245，PCD345，PCE245，PCE245，RCC245，RCO232，RCS245，RCD245，RCD345，RCE345，RCO345. ＊5通引導(dǎo)形電磁閥PC13，RC13系列：PCS2413，

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kuroda氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成.

1）缸筒

缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。

2）端蓋

端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。

3）活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。

4）活塞桿

活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5）密封圈

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

KURODA氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復(fù)直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中zui多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)zui大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。

而電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應(yīng)時間快，通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進行控制。但當需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜，而且對工作環(huán)境及操作維護人員的專業(yè)知識都有較高要求。

KURODA氣缸優(yōu)勢

（1）對使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝維護，對于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。

（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關(guān)，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢。

（3）適應(yīng)性強。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環(huán)境的要求較高，適應(yīng)性較差。

KURODA氣缸優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下3個方面：

（1）系統(tǒng)構(gòu)成非常簡單。由于電機通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡單而緊湊。

（2）停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與之分，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個等，根據(jù)公司不同而有所變化；產(chǎn)品則更是可以達到幾百甚至上千個位置。在精度方面，電缸也具有的優(yōu)勢，定位精度可達?0.05mm，所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的行業(yè)。

（3）柔韌性強。毫無疑問，電缸的柔韌性遠遠強于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進行連接，對電機的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)控制，在一定程度上，電缸可以根據(jù)需要隨意進行運動；由于氣體的可壓縮性和運動時產(chǎn)生的慣性，即使換向閥與磁性開關(guān)之間配合地再好也不能做到

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